ABC de la Fórmula E… edición S10 (Parte 2— Raceday!)
Voy a ir o voy a ver un E-Prix por primera vez… Entonces, ¿de qué se trata? El formato de las carreras y de los días que comprende la competencia, en esencia, no ha cambiado desde la temporada 1: cada E-Prix es un espectáculo en sí mismo de 24 horas de duración. Este tiempo se extiende a 48 horas si tenemos un double-header, dos carreras back-to-back, en el mismo circuito como lo serán Diriyah, Italia, Berlin, China, USA y Londres en esta temporada.
Los double-header responden a una necesidad logística, de presupuesto y ecológica: ofrecer el doble espectáculo, viajando lo menos posible para ir reduciendo (cada vez más) las emisiones CO2 al ambiente.
· Shakedown
La acción comienza el día anterior a la competencia con el Track Walk de los equipos y el Shakedown, básicamente, la salida a pista de los autos recién armados. Esta actividad se realiza sin público y si la homologación del circuito lo permite. El Regalamento Deportivo especifica que no es obligatoria.
El Shakedown tendrá una duración de 15 minutos total y la potencia está limitada a 110 kw. Los equipos ven si los sistemas electrónicos funcionan bien y realizan la puesta a punto de los autos. Cada auto puede dar un máximo de 3 vueltas y, luego de terminado este primer contacto, quedan en parque cerrado.
· Prácticas Libres
Son dos en un fin de semana con un E-Prix y tres Free Practice en el caso de double-headers.
Cada FP tiene una duración de 30 minutos. Sólo para el caso de que la ciudad anfitriona tenga una carrera doble (viernes y sábado -como en Ad Dirijah o sábado y domingo como en Berlín/Londres y otras que ya mencionamos-) la categoría dispone de una práctica extra (FP3) para el segundo día… con otros 30 minutos.
Para la primera Free Practice, que se suele realizar a continuación del Shakedown, no se admite público.
Cada monoplaza tendrá 350 kW disponibles en todo momento… lo que equivale, aproximadamente, a unos 469 HP… Recuerden que la potencia está limitada ya que estos autos están pensados para correr en circuitos urbanos donde las paredes están literalmente cerca!
· Quali time!
El día de carrera comienza con la segunda práctica libre y el ingreso del público ya desde temprano aunque muchos llegan para la Clasificación cuando, además, el E-Village ya está a pleno en su funcionamiento.
En la temporada 2021/22 se introdujo un cambio drástico en el formato de clasificación en pos de ser más democráticos y tratar de equiparar las condiciones de pista para todos los participantes. Si bien despertó algunas dudas, en su mayoría los pilotos estuvieron conformes y los espectadores nos amigamos con esta nueva forma de clasificar.
Así, tenemos tres ‘instancias’ de Quali: Grupos, Duelos, Final.
Los grupos (A y B) serán conformados según el estado del Campeonato. La excepción será, por supuesto, el #MexicoEPrix. Al ser la primera carrera de la temporada, los equipos serán los que decidan cuál piloto irá en qué grupo.
La mecánica es sencilla: hacer un tiempo rápido obligatorio en los primeros 6 minutos y luego, si puede, formar parte de los 4 pilotos más veloces para pasar a los duelos.
Todos los puestos, luego de cada etapa de eliminación, se organizan de acuerdo a los tiempos de vuelta realizados sin importar el grupo donde hayan estado.
Los mejores de cada Duelo pasan, obviamente, a las Semifinales. En estas salidas, el orden es inverso, siendo el piloto que tiene mejor tiempo, el último en salir. Los dos más rápidos, pasan a la Final por la Pole (que, dicho sea de paso, otorga 3 puntos para el campeonato).
· E-Prix
En esta Temporada número 10, según el Reglamento Deportivo aprobado en diciembre del 2023, se establece que las carreras tendrán una duración de 75 minutos más una vuelta. Para facilitar la vida a los espectadores, se ha decidido que ese tiempo sea mostrado en pantalla en cantidad de vueltas.
Durante una carrera veremos muchas cosas más como ‘Vueltas adicionadas’, Attack Mode y Attack Charge… que eso, lo dejo para la siguiente publicación…
Ahora, los dejo con los sonidos de los Fórmula E para esta temporada…
Imágenes y Videos: FIA Fórmula E
