#SaoPauloEPrix: Samba, color papaya y victoria para Sam Bird
Con un colorido desfile inicial remitiendo a la samba y el carnaval, el #SanPauloEPrix nos brinda emoción en cada una de sus vueltas y la estrategia se vuelve fundamental tras cada Safety Car. Finalmente, la bandera a cuadros cae y el podio se confirma con Sam Bird (primera victoria para McLaren), Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) y Oliver Rowland (Nissan).
Largada y primera vueltas
Una largada con mucha emoción llegando en línea de a tres a la primera curva con Pascal que conserva la punta y todos, sin excepción, pasan la primera horquilla.
En la segunda vuelta, Dennis pelea con Rowland por el puesto 11. Mientras, el equipo Jaguar, con Mitch, logra trepar al P3 mientras su compañero, Cassidy, tiene un pequeño toque con Antonio da Costa. Al tiempo de estas acciones, Günther entra a boxes para cumplir con la penalidad de Stop and Go de 10 segundos.
En la V3, Wehrlein, Vandoorne, Müller comienzan a activar el Attack Mode.
Para la vuelta 4 todos los cambios posibles en la primera posición se suceden, al punto de que Sam Bird llega al frente del clasificador… Sumado a eso, toma el Attack Mode en la vuelta siguiente sin perder su posición pese a no tener una gran diferencia.
El piloto de McLaren toma el segundo Attack Mode junto con pilotos como Buemi, Sette Câmara, Daruvala… y sale Safety Car debido a un alerón perteneciente a un Andretti que queda en la mitad de la pista.
Un EPrix con 2 Safety Car y que no da respiro…
Los pedazos de los monoplazas vuelan con las distintas repeticiones de las maniobras y la limpieza del trazado lleva 2 vueltas. La competencia se reinicia en la vuelta 8.
Bird, Evans y Da Costa ocupan los tres primeros lugares. Sin embargo, estas posiciones no duran mucho. Los autos siguen con un gap escaso entre ellos lo que asegura una gran pelea por cada uno de los puestos, entreguen puntos o no.
Müller navega con su alerón delantero roto y rogando para que no le saquen bandera negra y naranja como advertencia. Mientras, Da Costa, Evans y Bird siguen peleando palmo a palmo por los primeros lugares. Dennis, el campeón reinante, avanza tanto que se ubica en P4 y está al acecho. Ahora, la crisis se enfoca en manejar la energía y regeneración tras el uso de los Attack Mode.
En la V13 el representante argentino, Sacha Fenestraz, se ubica en P17 y no puede remontar su lugar de salida debido a la mala estrategia de clasificación por parte del equipo.
En la V16, Dennis, quien se ubica primero, entra a activar el Modo Ataque. Tras un intercambio de posiciones con Cassidy, termina con el piloto neozelandés de Jaguar contra la pared y fuera de la competencia. Y, por supuesto, el Safety Car sumando minutos en el trazado para darnos vueltas extras al final del E-Prix.
La segunda relargada se da en la vuelta 20 con Bird, Evans, Wehrlein, Dennis y Da Costa en los primeros 5 lugares.
La quietud se apodera de los 21 competidores y aprovechan estas vueltas para regenerar energía. Los Envision, con Frinjs y Buemi, está deslucidos. Apenas el suizo se ubica en P10, ocho posiciones por delante de su compañero de equipo. Los Mahindra, con De Vries y Mortara, tampoco tienen mejor desempeño a esta altura de la carrera y se ubican en P15 y P16.
Hacia el final…
Müller nos devuelve la acción al quedarse a la salida de la chicana de las curvas 1 a 3 en la V26. Una bandera amarilla local sin mayores consecuencias. Dirección de Carrera informa en la V29 que se agregan 3 vueltas y la carrera, finalmente, tendrá 34 giros totales.
Evans, Bird y Dennis son quienes pelean en este momento por el lugar más preciado del podio con un promedio de 18% de energía restante. El ataque de Pascal sobre Jake Dennis le permite a Sam construir un gap de 1 segundo sobre el tercer lugar mientras su compañero de equipo entra a pits en la anteúltima vuelta.
En la vuelta final, Sam intenta ataques contra Mitch pero finalmente el talento puro de estos pilotos se ve en las últimas tres curvas. Un adelantamiento magistral (y de infarto) de Sam sobre Mitch le permite ganar la carrera dándole la primera victoria a McLaren en la Fórmula E.
El podio queda conformado por Bird, Evans y un Rowland (que sacó el tercer lugar por escasos centímetros en una gran y caótica pelea de tres).
Y Sam Bird se convierte en el hombre récord… por el dato aportado por Edgardo Berg (a quien agradecemos), podemos decir que Sam Bird le dio las primeras victorias a tres equipos diferentes: DS Virgin, Jaguar Racing y McLaren.
Nos reencontramos en 14 días para el primer EPrix de Tokyo!
Imágenes: FIA Fórmula E
