Todo es alegría en el equipo del Campeón: Jake Dennis arrasa en la primera carrera de Diriyah

En una pista sucia y con poco grip, Jake Dennis maneja con inteligencia la primera carrera de este fin de semana. En el podio lo acompañan JEV y Nick Cassidy.

Largada

La primera carrera nocturna de esta temporada está pronta a iniciarse. Luego de un magnífico espectáculo de drones, la Starting Grid ilumina a los protagonistas. Los autos se adelantan a sus posiciones de salida y el semáforo indica que el Diriyah E-Prix del viernes, ¡está en marcha!

La primeras dos curvas son las que corresponden a las curvas 18 y 19 donde se ubica el Attack Mode. Esa curva ve la pelea por las primeras posiciones, donde hay una gran reubicación de puestos. Una bandera amarilla local en las curvas 3 y 4 indica que algo ha ocurrido con el auto de Sacha Fenestraz. Sin imágenes de contacto, todo hace suponer en una falla en los sistemas que relegan al franco-argentino.

Para la segunda vuelta, las diferencias no se disparan y se forma una fila. JEV comienza el juego de estrategias en la vuelta 4 al tomar por primera vez el Attack Mode. En la vuelta 5 entra Mitch a activar el Modo Ataque pero, al salir, se encuentra con Vergne y, en modo evasivo, roza la pared.

Dennis toma provisoriamente el primer lugar luego de estas acciones aunque pronto pierde lo ganado al activar su Modo Ataque. Hay que despojarse rápidamente de este extra de energía mientras las diferencias aún permitan ganar posiciones. Al menos, así se actúa a ambos extremos de la parrilla.

Dennis toma prontamente su segundo Attack Mode conservando la punta en la carrera mientras Mitch Evans y JEV pelean entre ellos.

La meseta: vueltas 10 a 25

Como la serie nos viene mostrando desde hace algunas carreras, hay una meseta en donde el pelotón del medio no sólo activa su potencia extra si no que la carrera misma muestra poca y nada de acción. La suciedad en pista y los neumáticos no se llevan bien: los sobrepasos brillan por su ausencia.

Una de las movidas en la noche saudí fue el sobrepaso de Mitch sobre JEV:

Aún así, refrendando esta afirmación acerca de la ‘meseta’ en la competencia, se puede ver que las únicas posiciones que cambian son las que se originan por el Attack Mode.

La emoción se presenta en la vuelta 14 cuando Mitch quiere repetir la maniobra realizada contra JEV sobre el actual campeón, Jake Dennis. Casi gana la posición, pero su intento se desvanece al pasarse en la frenada. Finalmente, en la vuelta 17, los tres primeros lugares están a manos de Dennis, JEV y Evans.

Como se ve, en el medio de la parrilla no hay movimiento. Aquí, arriesgas el todo por el todo (tanto para ganar o perder) ya que la superficie de la pista no mejora con el transcurso de las vueltas.

Mención especial en estos momentos para: Sam Bird (quien gana 3 posiciones en las primeras vueltas) y Sergio Sette Camara (quien aprovecha su excelente posición de partida).

Luces rojas de alarma para el equipo ABT (con Müller y Di Grassi), Nissan (que plantean dos configuraciones distintas para lograr entender qué es lo que está mal y no les permite conseguir resultados), Dan Ticktum y Da Costa (que están muy atrás en comparación con sus compañeros de equipo).

Las últimas vueltas. Primer E-Prix de Diriyah sin SC

En la vuelta 25 tenemos el definitivo abandono de Sacha Fenestraz y un toque entre Cassidy y Bird cuando el inglés entra a tomar su primer Attack Mode:

La diferencia entre los tres primeros lugares es de 5 segundos: Dennis, JEV y Nick Cassidy cuidan la estrategia de energía (quien se lleva las palmas es el piloto de Andretti, quien entiende a la perfección el juego de ajedrez en el que se ve envuelto).

Las últimas vueltas muestran más de lo mismo: sin asumir riesgos, sin grip, sin emoción.

Sin vueltas adicionadas, el E-Prix finaliza a las 37 vueltas pautadas.

La bandera a cuadros clasifica en el podio a Jake Dennis (Andretti), JEV (DS Penske) y Mitch Evans (Jaguar TCS Racing).

Nos reencontramos mañana para la segunda carrera de este fin de semana. Mismo trazado, mismos protagonistas, ¿otra historia?

Imágenes: Fórmula E, Virtual Media Center de Fórmula E, Andretti FE.